تابلو گذرگاه پیاده

تابلو گذرگاه پیاده یکی از تجهیزات ترافیکی و تابلوهای انتظامی است که به رانندگان هشدار می‌دهد که در این محل عابران پیاده حق تقدم دارند. این تابلو معمولاً به صورت یک مربع آبی با تصویر یک فرد در حال عبور از خط‌های سفید طراحی شده است. تابلو ترافیکی گذرگاه پیاده در محل‌هایی نصب می‌شود که محل عبور عابران پیاده از خیابان تعیین شده باشد، مانند نزدیک مدارس، پارک‌ها و تقاطع‌های پر تردد. هدف از نصب این تابلوها افزایش ایمنی عابران پیاده و کاهش تصادفات است.

تابلو ترافیکی گذرگاه عابر پیاده کاربردهای متعددی دارد که اصلی‌ترین آن‌ها عبارتند از:

1. افزایش ایمنی عابران پیاده: این تابلوها به رانندگان هشدار می‌دهند که در این نقاط باید سرعت خود را کاهش دهند و آماده توقف باشند تا به عابران پیاده اجازه عبور دهند.

2. کاهش تصادفات: با تعیین محل‌های مشخص برای عبور عابران پیاده، احتمال بروز تصادف کاهش می‌یابد.

3. هدایت ترافیک: تابلو گذرگاه پیاده به تنظیم جریان ترافیک کمک می‌کند و رانندگان را وادار می‌کند که به قوانین راهنمایی و رانندگی پایبند باشند.

4. افزایش آگاهی عمومی: نصب این تابلوها در نقاط مختلف، فرهنگ رانندگی ایمن‌تر را ترویج می‌دهد و باعث افزایش آگاهی عمومی نسبت به حقوق عابران پیاده می‌شود.

5. کمک به افراد ناتوان: تابلو ترافیگی گذرگاه پیاده به افراد ناتوان و سالمندان کمک می‌کند تا با اطمینان بیشتری از خیابان‌ها عبور کنند.

به طور کلی تابلوهای گذرگاه عابر پیاده نقش مهمی در بهبود ایمنی و مدیریت ترافیک در مناطق شهری ایفا می‌کنند.

تولید تابلو ترافیکی گذرگاه عابر پیاده شامل مراحل مختلفی است که از طراحی تا نصب را در بر می‌گیرد. در ادامه به مراحل اصلی تولید این محصول اشاره می‌شود:

1. طراحی و انتخاب مواد اولیه:
- طراحی: ابتدا طراحی تابلو با استفاده از استانداردهای ملی و بین‌المللی انجام می‌شود. این طراحی شامل ابعاد، رنگ‌ها، نمادها و متون تابلو است.
- انتخاب مواد اولیه: تابلوهای ترافیکی معمولاً از مواد با دوام و مقاوم در برابر شرایط جوی مختلف، ساخته می‌شوند. از رایج‌ترین مواد مورد استفاده می‌توان به ورق‌های فلزی (آلومینیوم یا گالوانیزه)، رنگ‌ الکترواستاتیک و شبرنگ رده مهندسی (لانه زنبوری) اشاره کرد.
2. برش و شکل‌دهی:
- برش ورق فلزی: ورق‌های فلزی با استفاده از دستگاه‌های برش CNC یا لیزری به ابعاد و شکل‌های مورد نیاز برش داده می‌شوند.
- شکل‌دهی: ورق‌های بریده شده به شکل‌های استاندارد و معمول تابلوها خم می‌شوند و لبه‌های آنها برای ایمنی بیشتر صاف می‌شود.

- رنگ‌آمیزی: تابلوها با استفاده از رنگ‌های مقاوم در برابر شرایط آب و هوایی متفاوت و اشعه ماوراء بنفش رنگ‌آمیزی می‌شوند. این رنگ‌ها معمولاً به صورت پودری و با روش الکترواستاتیکی اعمال می‌شوند و سپس در کوره پخته می‌شوند.

- روکش بازتابنده: برای افزایش قابلیت دید تابلو در شب، از روکش‌های بازتابنده استفاده می‌شود. این روکش‌ها معمولاً به صورت فیلم‌های بازتابنده بر روی تابلو چسبانده می‌شوند.

- چاپ نمادها و متون: نمادها و متون با استفاده از روش‌های چاپ سیلک‌اسکرین یا دیجیتال بر روی تابلوها چاپ می‌شوند. این مراحل شامل استفاده از قالب‌ها و رنگ‌های مقاوم است.

 - نصب روکش شفاف: برای محافظت از چاپ‌ها و افزایش دوام تابلو، یک لایه روکش شفاف مقاوم در برابر خراش و شرایط جوی بر روی تابلو اعمال می‌شود.

- مونتاژ: تابلوها با استفاده از پیچ‌ها و اتصالات مقاوم به پایه‌ها یا سازه‌های نصب متصل می‌شوند.

- کنترل کیفیت: در این مرحله تابلوها از نظر ابعاد، کیفیت رنگ، چاپ و مقاومت در برابر شرایط جوی نامساعد بررسی و تست می‌شوند تا از مطابقت با استانداردها اطمینان حاصل شود.

- انتخاب محل نصب: مکان‌های مناسب برای نصب تابلو عابر پیاده تعیین می‌شود.

- نصب تابلو: تابلوها با استفاده از پایه‌های مقاوم و با رعایت نکات ایمنی در مکان‌های تعیین‌شده نصب می‌شوند.

با انجام این مراحل، تابلوهای ترافیکی گذرگاه پیاده آماده استفاده و نصب در معابر شهری می‌شوند.

ابعاد تابلو ترافیکی گذرگاه پیاده بسته به استانداردهای ملی و بین‌المللی ممکن است متفاوت باشد. در بسیاری از کشورها، این ابعاد بر اساس نیازهای محلی و قوانین ترافیکی تعیین می‌شوند. با این حال، برخی ابعاد رایج برای تابلوهای گذرگاه عابر پیاده عبارتند از:

1. تابلو مربعی: این نوع تابلو معمولاً با ابعاد 60*60 سانتی‌متر یا 90*90 سانتی‌متر تولید می‌شود. این ابعاد به گونه‌ای انتخاب می‌شوند که تابلو به وضوح قابل مشاهده باشد.

2. تابلو مستطیلی: در برخی موارد، تابلوهای گذرگاه عابر پیاده به صورت مستطیلی طراحی می‌شوند. ابعاد رایج برای تابلوهای مستطیلی ممکن است 60*60 سانتی‌متر یا 100 *75 سانتی‌متر باشند.

در هر صورت، ابعاد دقیق تابلوهای راهنمایی رانندگی باید مطابق با مقررات و استانداردهای محلی باشد. این استانداردها معمولاً توسط سازمان‌های مرتبط با حمل و نقل و ایمنی جاده‌ای تعیین می‌شوند. به عنوان مثال، در ایران، استانداردهای مربوط به ابعاد و طراحی تابلوهای ترافیکی توسط سازمان ملی استاندارد و وزارت راه و شهرسازی تعیین می‌شود.